Esou vill wéi d'Iddi vu Chauffer ouni Autoen e puer vun eis Angscht mécht, kann et d'Gebuert vun enger neier disruptive Technologie verschreifen déi d'Zukunft fir gutt formt kann. Méiglech sinn d'Leit Angscht virun de Saachen déi se net verstinn awer dëst ass eppes doriwwer eis. Wien hätt geduecht, den Alldag Auto wier amgaang sech zu engem selwer guidéierten, autonome Auto ze entwéckelen! Zënter bal engem Joerhonnert hunn déi mënschddriwwen Autoen eist Liewen geformt. Elo ass et Zäit ouni Chauffer ze goen. Geschwënn kënnt Dir Ären eegenen Auto eraussichen awer Dir fuert et net. Stellt Iech vir eng Milliard Autoen déi op d'Stroosse wandelen goufen magesch a fuertlos Gefierer ëmgewandelt an op eemol ass et Uerdnung op de Stroossen - net méi honking, kee méi Traffic a kee Chaos méi.

En autonomen Auto, oder e selbstfuerende Auto, wéi de Numm et scho seet, ass e Gefier dat sech mat wéineg oder guer keng Hëllef vun engem mënschleche Chauffer féiert. Gutt, d'Iddi vun Autofuerer Autoen ass net nei; et ass honnerte Joer al. Ëm 1478 huet de legendäre Kënschtler an Erfinder Leonardo Da Vinci d'Iddi presentéiert fir e selbstgedriwwe Wuerm dee ka plënneren ouni dréckt. Hien huet awer de Modell awer ni gebaut. Am Joer 2004 hunn e puer Ingenieuren zu Florenz, Italien, e Chauffer ouni Kar baséiert op dem Leaonardo senger Iddi gebaut. Elo komme mir geschwënn an en Ouer vu Chauffer ouni Autoen. Awer sinn autonom Autoen eng gutt Iddi? Oder si si sécher am Verglach zu normale Autoen? Schwätze mer op e puer bemierkenswäert Differenzen tëscht den autonomen Autoen an de reguläre Autoen.

Wat ass Selbstfahren Autoen?

Selbstfahren Autoen, och bekannt als Chauffer ouni Autonom Autoen, si Gefierer déi sech mat wéineg bis guer keng mënschlech Interventioun féieren. De Chauffer ouni Autoen hu méi héich Automationsniveau a si fäeg hir Ëmfeld ze senséieren an ouni mënschlech Chauffeuren erfuerderlech ze sinn. Si kombinéieren Sensoren a Software fir duerch d'Strooss ze goen. Si géifen net op extern Elementer vertrauen wéi Radio Kontrollen, Magnéitsträifen oder aner Sensoren op der Strooss. Sensoren hëllefen mat der Positioun vum Auto op der Strooss a par rapport zu aneren Objeten. Veraarbechtungssystemer hëllefen den Auto ronderëm Objeten ze beweegen an Entscheedungen iwwer Geschwindegkeet an Direktioun ze huelen. An déi reaktiv Systemer huelen passend Handlungen op Basis vun dëse Bedéngungen. Dës Sensoren zesumme mat Softwareprogrammer hëllefen den Auto laanscht d'Stroossen ze navigéieren an Hindernisser ze vermeiden.

Wat ass Regelméisseg Autoen?

Regelméisseg Autoe si zimlech déi alldeeg Autoe, déi haaptsächlech vu Leit iwwerwaacht ginn, déi hannert dem Lenkrad sëtze. D'Standard Autosplattform vun de reguläre Autoen déi mir all Dag fueren, huet zënter senger Aféierung virun bal 100 Joer net vill geännert. A reegelméissegen Autoe mécht de mënschleche Chauffeur all Aufgaben aus dem Navigéiere bis mam Gefier. D'National Highway Traffic Safety Administration organiséiert all Gefierer a fënnef verschidden Niveauen vun der Autonomie. Den Level Zero bezitt sech op komplett mënschegedriwwen Autoen ouni Niveau vun der Automatioun. De Chauffeur ass verantwortlech fir all Aufgaben vu Lenkung, Bremsen bis op Verschiebung. Den Level One Gefierer sinn déi allgemengst Kategorie vu Gefierer déi mat e puer Automatiséierungsniveau kommen, wéi elektronesch Stabilitéitskontroll (ESC), Blind Spot Detectioun, Antilock Bremssystemer (ABS), etc.

Ënnerscheed tëscht Selbstfahren Autoen a Regelméisseg Autoen

  1. Terminologie

- Regelméisseg Autoe sinn déi alldeeglech mënschgedriwwen Autoen déi op d'Welt strecken. E reegelméissegen Auto erfuerdert e mënschleche Chauffer, deen hannert dem Lenkrad sëtzt an all Aufgaben aus der Lenkung bis op Navigatiounsschif fiert. Am Géigendeel, Chauffer ouni Autoen oder autonom Autoe si Gefierer déi zimlech selwer mat wéineg oder guer keng mënschlech Interventioun fueren. Selwer Drive Autoe si fäeg hir Ëmfeld ze senséieren an ouni mënschlech Chauffeuren erfuerderlech ze sinn.

  1. Technologie gebaut an Selbstfahrt vs Regelméisseg Autoen

- Selbstfahren Autoe géifen net op extern Elementer vertrauen, sou wéi Radio Kontrollen, Magnéitsträifen oder aner Sensoren op der Strooss. Tatsächlech benotze se hir eege Sensing Systemer a Software Programmer fir d'Stroossen a Relatioun mat aneren Objeten ze navigéieren, a gläichzäiteg Hindernisser ze vermeiden. Kënschtlech Intelligenz (AI) Software spillt eng grouss Roll am Fonctionnement vun selbstfahren Autoen, wat et erméiglecht berechent Entscheedungen iwwer Lenkung a Bremsen ze maachen. Regelméisseg Autoe si mënschesäits Autoe mat engem gewësse Level vun der Automatioun déi de Chauffer hëllefe géifen d'Stroossen ze navigéieren.

  1. Autonomie

- Et gi fënnef Basisniveauen vun Autonomie an Autoen, klasséiert vun der Society of Automotive Engineers (SAE). Den Level Zero bezitt sech op Nullautomatioun wou all Aspekter vum Fuere sinn an den Händler vum Chauffer, wärend den Level One e bësse Führerschäin erfuerdert, wärend déi agebaute Fäegkeeten vum Gefier fir ze navigéieren. Den Level Two bedeit partiell Automatioun wou zwou oder méi automatiséiert Funktiounen zesummeschaffen fir de Kontroll vum Chauffer unzehuelen. Den Niveau Dräi, Véier a Fënnef bezéie sech op bedingungsautomatioun, héijer Automatioun, a komplette Automatioun resp. Den Level Five weist e richtege selbstfuerende Auto un, wou d'Gefier all d'Funktioune vun der Fuert fir ze navigéieren ausféiert.

  1. Sécherheet am Selbstfahrt vs Regelméisseg Autoen

- Selbstfuerend Autoen zielen de Mënschefehlerfehler ze eliminéieren, reagéiere effektiv op kierperlech Gefore wéi Potholes, Kräid vun de Schoulkanner, ofgeschniddene Weeër, Hindernisser, asw. Si sinn entwéckelt fir Leit ze servéieren an d'Liewe retten, andeems d'Epidemie vum Traffic wesentlech reduzéiert gëtt Tëschefäll a Fatalitéiten. Wéi déi meescht vun de Stroossendoudunge mam mënschleche Feeler beschuldegt sinn, ginn Autofuerer Autoen, mat der Hëllef vun AI, fir déi bescht Erfahrung op der Strooss. Keng mënschlech Interventioun bedeit manner oder keng Feeler op der Strooss, déi eng sécher Fahrerfahrung ausmaachen.

Selbstfahrt vs. Regelméisseg Autoen: Verglachkaart

Resumé vu Selbstfahrt vs Regelméisseg Autoen

Selbstfahren Autoen zielen d'Leit ze déngen an d'Liewe ze retten andeems d'Epidemie vu Verkéiersfäll a Fatalitéiten däitlech reduzéiert gëtt. Driver ouni Autoen hunn de Potenzial fir béid Geschwindegkeet wéi och d'Sécherheet op der Strooss ze verbesseren iwwer dat wat regulär Autoe mat mënschleche Chauffeuren erreechen. Wéi och ëmmer, den Dram vun engem richtege Chauffer ouni Auto ass ëmmer nach en Deel vun der wäiter Zukunft. Gutt, wa se kommen, gëtt et Uerdnung op de Stroossen. Mir wäerte séier an eng Ära vun fuehrlos Autoen erakommen, awer fir de Moment, loosst eis dat Bescht kréien wat mir hunn. Bis dohi sinn mënschegedriwwen Autoe nach e laange Wee.

Referenze

  • Lipson, Hod a Melba Kurman. Driverlos: Intelligent Autoen an d'Strooss vir. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Drécken
  • Newman, Lauren. Selwer Fuert Autoen. Minnesota: Cherry Lake Verlag, 2017. Drécken
  • Bildkredit: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Bildkredit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg